世紀對決

（中央社記者汪淑芬台北23日電）台灣高速鐵路股份有限公司為疏解週末南下人潮，今晚將增加兩班南下各站停靠全車自由座列車（商務車廂除外）。

2班加班車為南下8801車次，晚間7時15分自南港站發車、9時55分抵達左營站；南下8803車次9時15分自南港站發車、11時50分抵達左營站。1051223

中國時報【洪凱音╱雲林報導】

台塑集團總裁王文淵昨日喊冤，台化彰化廠營運50多年來，沒收到1張直接空氣汙染的罰單，卻因反商、民粹壓力，處處遭到刁難，產業界不敢對新政府有所期待；只是政府廢核又禁止燃煤發電，勢必大幅提高電價，在經濟不景氣的當下，是否是明智之舉？

王文淵昨天於麥寮六輕廠區宴請台塑工會成員，面對新政府上任滿6個月，王文淵說，雖然經濟不景氣，但最令人擔心的是到處充滿反商的意識形態、民粹，產業不知道未來要何去何從。

憂社會充滿反商意識

台化彰化廠因汽電共生被指控為汙染大戶，目前處於停工狀態。王文淵強調，台塑絕對沒有反對綠能、天然氣發電，但台灣為減少燃煤，以天然氣發電不僅成本高，接收站及儲存問題也不能馬上解決，要廢核又要禁燃煤發電，將大幅增加民眾電費負擔。

交通汙染才應先解決

對於六輕不斷被打壓，王文淵表示，麥寮種植的生菜占台灣外銷日本的70％，若汙染這麼嚴重，怎麼還能外銷出口？另外，根據環保署資料顯示，台灣PM2.5的主要來源，交通污染占比最大，才是台灣最優先該解決的問題，大家都期待新政府有新氣象，但現在不禁要問「我們的政府在哪裡？」

王文淵非常擔憂台灣的未來，他說，台灣的新政府著重增加稅收，包括調高遺產及贈與稅、菸稅、地價稅、房屋稅等來推動長照等福利。

持續在美投資150億美元

話鋒一轉，王文淵談到川普當選美國總統，以商人眼光規畫美國經濟發展計畫，包括調降公司營所稅及個人所得稅，讓製造業及資金重回美國，預計美國經濟成長率回到4％，以增加稅收來彌補減稅的損失，並增加2500萬個新工作機會，要「讓美國再次偉大」，台灣與美國的政策方向真的是有天壤之別。

而美國政府可能鬆綁價值50兆美元頁岩油商機、鼓勵商品在美國製造，王文淵強調，台塑旗下在美國新投資建廠設備高達150億美元的計畫將持續進行，包括台塑化在路易斯安那州折扣100億美元，以及台塑在德州40到50億美元的計畫等。

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